有声小说 > 穿越小说 > 1949我来自未来 > 第三百六十一回 向内燃机车进军
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    【361】向内燃机车进军

    申部长等人重新入席落座后,郑秘书首先道:“经过再三讨论,我们认为,提供技术支援,帮助非洲客户独立完成这段准高速铁路的建设,在技术上是有可能的。

    只是,由于我方不负责具体施工,所以我方无法保证工期的按时完成,一切因贵方承建单位导致的工期延误,我方概不负责。”

    小强点点头道:“很合理。”

    郑秘书也笑着点头道:“曹总是个明白事理的人,这不是说我方还没开工就要推卸责任,实在是实际情况不容乐观。因此,到时候在合同上,建设的工期方面,关于我方的免责条款是一定要写清楚的。”

    小强道:“郑总放心,这一码归一码,我分得清。”

    郑秘书重重的点头,对小强的表态表示赞赏。

    申部长这时一副不经意的表情说道:“曹总,既然决心要搞这条城际准高速铁路,车头也选好了,那我们铁道部没有理由不支持中国铁路走向世界的步伐。

    看这样吧,铁道部向们低价出售30台也就是15组df11g车头,每组按照原价的一半来算,一组3000万。另外,再给们配200节bsp25t客车车皮,每节就按300万算好了,也是原价的一半。”

    小强一看果然是这个节奏,不由得暗暗佩服殷大倪的眼光毒辣。

    铁老大一瞅见甩掉烧油大户的机会,果然是绝不放过,看来是打定主意,要一甩到底,全部剥离。

    曹小强打了个哈哈道:“这个价钱先不忙着算,我的客户是打算全面照搬中国铁路的发展,借鉴中国铁路技术,引中国之石,攻非洲之玉的。

    这次来洽谈之前,我的客户吩咐,希望全面与中国铁路展开贸易合作,进一度收购中国铁路的封存机头自用。”

    郑秘书笑道:“贵公司的非洲客户一定是运输潜能非常大啊,之前买了200台前进的旧机头,还有东风4、东风5、东风7的旧机头各500台,这还不够用啊。”

    小强摇摇头道:“不够,全非洲这么多国家,要修建铁路网,这点机头哪里够用,何况这些都是旧机头,调试完成后买回去,怎么说都不能当新机头那样全功率输出吧?用起来都要小心的悠着。”

    郑秘书心说曹小强的非洲客户也太离谱了,买了这么多旧货去,真的用得完吗?

    郑秘书开玩笑的道:“曹总这次可是把全中国所有蒸汽机头都搜刮干净了,这之前的200台,还有一半是从煤矿和林场里搞来的呢,再要蒸汽机头,那可是真的没有了。”

    小强道:“这我知道,蒸汽的我也是再也不要了,接下来我的客户也希望能全面转向内燃机车。”

    郑秘书笑道:“这我就放心了,曹总要是还指望部里给搞200台建设型蒸汽机头,那我还真是再也不能够办到了。”

    周兰笑道:“之前那200台,还要再次感谢部里的鼎力支持。”

    小强接着道:“还请郑秘书给我说说,这内燃机车要怎么发展比较妥当,我的客户很希望能够在五年内,仿制出一台比较先进的内燃机车来,从而达到国产化。”

    技术出身的郑秘书忍住吐槽的冲动,只当是给新来的申部长做科普,顺便显摆一下自己的老火车身份,笑着细细说道:

    “我国内燃动力机车最早型号的是北都二七机车厂在1958年仿制匈牙利nd1型内燃电力机头,通过88天大会战!试造出的一台建设型直流电传调车内燃机头,造了两台就因为需要改进的地方太多而停了。那两个机头也早就进了博物馆。

    同年,戚墅堰厂也仿制了西德的sz175高速柴油机,制造出了先行号,只造了一台就因为制造能力制约,性能和质量不能达到设计标准而下马。那唯一的一台在使用报废后也进了博物馆。

    不过1958年时,全国的机车厂都在响应部里《铁路十二年发展规划》的号召,上马内燃与电力机车项目,准备将中国铁路全面跃进到内燃与电力机车时代。其中大连机车厂实力最强,仿制苏联‘特3’型内燃机车成功,生产出了巨龙型机头,最终定名东风!这款东风一型一共生产了706台,自然报废加上前前后后的援外,目前除了在各个厂矿里拉煤拉矿外,还有200台左右封存在各地的调车场里。”

    小强连忙道:“这感情好,这200台我都要了。”

    申部长眼睛一亮,不待郑秘书说话,便拍板道:“小郑,会议结束就安排各地调车场解封调试,把车调来。”

    郑秘书擦了把汗,心说您老人家至于这么急么。

    “东西都比较旧,调试完成,我再安排给刷上新漆,卖出去也看着光鲜点。这些都搞好,等调车过来大概要一个月,每台算100万。怎么样?”郑秘书问

    小强应