22名飞行员坐在前座，22名领航员兼武器操作员坐在高于前座的后座上。大家入坐后,紧张有序的检查着机舱内的各种设备.
吴迪和自己多年最佳搭挡－领航员兼武器操作员年仅第一个品字的中间的那架JH7飞豹战机旁,快速的跳进了前后舱内,吴迪熟练接通电源对驾驶舱设备进行检查:增稳数模混合自动飞行控制系统;正常;打开了大气数据计算机;迅速的屏幕上的天气数据;然后检查了航向姿态指示系统;正常.安高度预警系统;正常;多功能单色液晶显示器;正常.他向下面的机械师伸出了大拇指.同时大声的说:辛苦你们了!军功章肯定有你们的一半!回来我请你们喝酒.
坐在后排的扬哲少校,同时也在仔细的检查各种装备;多用途火控雷达;正常.平视显示器含火控计算机;正常.舰空导弹火控系统;多功能单色液晶显示器;正常.多功能彩色下视显示器;正常.综合数据总线系统:正常.多普勒导航系统;正常.无线电罗盘;正常.雷达高度表;正常.信标接收机;正常.IFF/ATC应答机;正常.微波着陆系统;正常.仪表着陆引导系统:正常.最后他戴上了头盔,放下了瞄准器;正常.
一切正常扬哲大声的向吴迪报告.随后也向机械师微笑的伸出了大拇指.笑着说:伙计,你们真棒!
吴迪对扬哲说:向指挥部报告,一切正常,准备完毕,请求起飞.
等一下,还有两架没检查完.还没到起飞时间.
常乾坤陪着刘亚楼一行看着这紧张的宏大的场面,这些身经百战的将军们都感到了机场上那种肃然的杀气.这种杀气会让军人感到异常的兴奋,让人感到血脉喷张,热血沸腾,漏*点燃烧.常乾坤向他们颇为自豪的介绍着:这种飞机长22.3米,翼展12.7米,停机高度6.57米,最大起飞重量28.5吨,最大外挂重量6.5顿,作战半径大约为1600公里,能够进行1.7马赫数的超音速飞行,最大升限达到15200米,能够在0.7～0.9马赫数下进行投弹,导弹投放最小高度为300米;采用复合材料平尾,从而大大的减轻了飞机的重量,使强度和寿命都提高一倍.
吴法X问:他的火力怎么样?
常乾坤说:火力那是相当的强大,他上面装着1门23毫米双管航炮，备弹300发,看着没有,吴迪副司令员驾驶的那架JH7飞豹,机身下那个外挂点上挂的是瞄准吊舱、翼梢挂梁上挂的那两个小的是2枚PL—9/9C型近距红外制导空对空导弹;机翼下其他的那6个外挂点挂的那四颗大的是C803反舰导弹。这种飞机有能打有能炸.两种攻能.所以叫歼轰机.
随后他们把目光转向为今晚行动护航的J10歼击机上.
为A组护航任务的4架J10.停在机场距东端面500米靠南侧的跑道上他们将率先起飞.
为D组护航的4架J10.停在距机场东端面1000米南侧的辅助道上,他们将在A组起飞五分钟后第二批起飞.
为C组护航的4架J10.停在距机场东端面第三批起飞.
为B组护航的2架,J10停在距机场东端面2000米南侧的辅助道上,他们将最后起飞.平时看宽广的机场.此时停满了飞机整装待发的飞机.
常乾坤领着大家到了最后一组护航的歼－10前.他首先向那2架飞机的机械师问好,接着抬起头和坐在机舱待飞的飞行员招手致意.
他向身边30年代在苏联学过航空机械的王弼部长说:这是一款单发轻型多用途战机，从机腹进气、双三角中单翼加三角前翼鸭式气动布局，优点是既能发挥三角翼飞机高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。J10歼击机强调低空空战格斗性能和高空高速的机动性，同时兼有对地攻击性能。一机多用.
常乾坤指着J10说:你看他多漂亮,翼身融合体饱满，我第一见到邓峰驾驶他就被他深深的迷住了.你再看这前起落架为双轮，是考虑了着陆的力量太大而设计的。还有那主起落架在机身下方，让出了机翼下方空间，这样便于携带更多外挂武器.
真完美呀!王弼感叹道.
吕黎平张开两臂比量说:我看他比JH7小差不多1/3,
嗯,你的眼力不错,差不多.他机长14.6米，翼展8.8米，机高：5.3米，后掠角50－52度，高空的最大速度：2.0马赫，低空最大速度：1.2马赫
喂,我说老常呀,你总马鹤马鹤的这马鹤到底有多快?吴法X问道.
嗯这个这个马赫吗就是‘物体速度与音速之比值‘
常乾坤有些吱呜,你暂时可以这样理解,1马赫相当一小时1473公里吧.
常乾坤接着向吕黎平介绍说:他最大升限10米，作战半径可达1200公里，最大航程2500公里，最大起