第三百五十九章 新式飞机
“可能大家会很奇怪这点，但是从现在的战例上看，中*队之所以能顺利赶走日本人，仔细的侦查和制空权功不可没。（ 有多少次日军的偷袭被发现，有多少次日军的炮兵阵地和野战机场被突然的轰炸或炮火所覆盖，这都离不开侦察机的功能。而以前的侦察机主要依靠后座飞行员的记忆、记录以及无线电来进行操作，以后的电子化程度需要进一步提高。于是这次经济管理局一共需要这么几款机型。”何俊才喝了一口水，接着说到：“侦察机的职能需要细化，我们既需要能快速出现在五大洲四大洋的战略侦察机，也需要能在战场范围内快速侦查的战术侦察机，就像日本人的司令部侦察机一样。同时也需要为陆军配备一种轻型的，可以指挥军队作战和火炮射击的战场侦察机。”
何俊才举起一张图说：“大家看看这个设计草图，经济管理局计划拥有一款超级侦察机。它将装备两具涡轮喷气式发动机，正常工作高度为2万5千米，飞行速度2.5倍音速以上。”众人听见这样的设计要求不仅有一些哗然，这个设计要求可谓非常之高。
“所以其中的飞行员不仅要在密闭的座舱中，还需要穿上套的密闭抗压服才可以。这个飞机的长度恐怕要跟b29相当了，它需要搭载包括高精度照相机、红外探测和雷达探测的多种设备。”何俊才接着说：“可以说这款战略侦察机将颠覆人们对于侦察机的认识。能承担作战半径为2000公里在内的各项侦查任务，也就是它的航程需要达到4000公里以上。如果那个公司的设计成果能达到这个目标，那我敢肯定，这个公司一定会名扬青史的。”
何俊才心中预期的目标是后世美国的高空侦察2和黑鸟侦察机sr-71，无奈这两种机型的保密等级相当之高，短暂退役后又曾经恢复了服役，所以何俊才手中的材料也并不多。只有一些照片和大致的细节，实际上，随着空军现在的发展，何俊才已经不能提供更多的材料来进行推动了，所以他才实现了完的市场化，以求中国空军自己树立起核心的优势。
介绍完战略轰炸机的设计要求后，何俊才接着举起另外的一份材料说：“刚刚的高空高速战略轰炸机可能要求较高，但是接下来的战术侦察机就简单多了，完可以根据现有的战斗机来进行改装。详细的设计要求都在这上面，看来两个喷气式战斗机制造公司都已经准备好了。”何俊才看着歼六卫兵和歼七鬼怪式飞机制造公司总经理正在跟旁边的技术人员窃窃私语，其实基于歼七鬼怪式战斗机来改装成侦察型更合适一些，因为它速度快、高度高，即使没有自卫火力相信也很少有敌方战斗机能对其构成威胁。另外歼七鬼怪式的武器系统是模块化设计的，到时候带上两个侦查吊舱就可以了，在设计之初已经考虑到了这些。
今天可谓是侦察机的盛宴，当何俊才介绍完两款主要的侦察机设计要求后，再拿出了一份材料。“各位总经理，我们还需要为陆军生产一款战场指挥侦察机，用于指挥前线的军队作战，同时也为火炮提供射击诸元。由于要考虑到前线的环境，这款飞机需要能在临时的跑道上起飞，恐怕使用‘泰山’涡桨发动机将是唯一的选择。大家可以在目前的蚊式侦察机和强一天袭者的基础上来考虑。”
“除了以上三类侦察机外，经济管理局还准备了一个科研课题，大家也可以申报。科研课题跟设计任务不一样，它一般指那些难度较大，近期难以实现的机型设计。比如我手中的这个课题。它要求设计一种能在前线士兵手中使用的侦察机，它不是依靠高空和高速来躲避攻击，而是依靠小的身形。”
“我们希望这种侦察机仅有目前螺旋桨战斗机的四分之一到二分之一那么大，它的作用是提供给陆军在前线进行实时的侦查。替代校炮飞机和前线侦查机的作用。它甚至可以不需要跑道，采用火箭助推的方式弹射上天，再通过降落伞的方式回收。它躲避敌机和地面防空炮火的手段主要是靠小的体型。”何俊才介绍到。
“这么小的飞机恐怕连飞行员座舱和相应的操控设备都无法安装啊？”朱家仁提出了疑问，其实现在的螺旋桨战斗机包括歼六卫兵式战斗机的空间已经非常狭小了，再精简的可能性并不大。
“所以能否直接取消掉飞行员座舱和操控设备，让飞行员在地面上遥控呢？”何俊才抛出了一个惊人的想法，恐怕在场的众人从来没有考虑过无人驾驶飞机。一般来说飞行员的能力是难以取代的，而且无线电控制技术尚不成熟。其实何俊才知道，德国现在已经在开始尝试一些无人控制的飞行器的研制，具备初步的遥控的功能。而他们那个技术实力较差的日本，干脆仍然用人来执行那些自杀任务，塔拉瓦战役中的“神风”就是这样来的。
“由于战场侦察机的飞行范围不会超过100公里，所以通过远程无线电来控制也是可行的。具体如何观察飞行的状态，并进行控制，那就是各个有意向参与课题的企业自行摸索了，经济管理局和航空研究院也会给予一些帮助。”何俊才说：“我还要提醒