第一百五十八章空战
在沉寂了半个月后，日本陆军派出了他们最强大的航空兵队伍。在满洲训练出来的精锐第二飞行团的部战斗机和轰炸机同时从九江、安庆、合肥、武昌等多个机场起飞，扑向南昌，企图一次性解决问题，将南昌的空中力量连同机场一起破坏掉。
大批的日军作战飞机抵达南昌空域之前，中国空军就得到了预警。为了避免损失并腾出空间，新一军的陆航一团撤出了南昌机场，转到长沙机场暂避日军的风头。而长沙机场的第四飞行团的其他几个大队紧急起飞，前往南昌增援。
王远波扣紧飞行帽，带上护目镜，将气泡式的驾驶舱盖往前推紧。然后他发动了引擎，向地勤人员挥手致谢，松开了刹车控制着飞机滑上跑道，接着加速起飞。王远波是第一个升空的第四大队成员，在机场上空盘旋了两周，等到所有的歼三野马式战斗机都起飞后，他才领着整个大队的32架飞机向预定的空域飞去。
虽然驾驶歼三野马式战斗机才不到3个月，但是现在他已经深深地喜欢上驾驶这种战斗机的感觉。相比起i，野马式的操纵性要好得多，相比起雅克1，野马式的坚固性和火力要强很多，而且现在野马式战斗机是世界上飞的最快的飞机，连日军的最新百式司令部侦察机在它面前都是一盘菜。
特别是最近两周以来，经过每天多波的小规模空战，王远波在驾驶野马式战斗机方面终于突破了瓶颈，现在每当他驾机升空的时候，野马式战斗机似乎跟他“人机”合一了。作出任何战术动作不再经过思考，就跟自己吃饭喝水一样那么自然，只要心里想到，手和脚就自动会操纵战斗机作出那样的动作。这让他的攻击效率高了很多，僚机都有点跟不上他的节奏了。王远波开始进入到飞行员的另外一个境界，他逐渐理解柳哲生在作经验介绍的时候说的那种“空灵”的感觉。
这两周，第四大队几乎天天都要起飞数次进行空战，激烈的空战损失了5架战斗机和3名飞行员，但是第四大队让他们的对手付出了沉重的代价，王远波的战绩表添加了4架一式隼战斗机和一架百式司令部侦察机，现在王远波在中国空军中是继柳哲生和黄新瑞之后的第三大王牌。王远波的驾驶舱外画着4个青天白日图徽和3个飞机的标识，表示他已经击落了23架飞机了。在这两周的作战中，第四大队总共击落35架日军飞机，其中战斗机31架。另外第三大队和第五大队也有斩获，正是由于他们在上空牢牢抓住了制空权，这才让日本人的战前侦查工作无功而返，才让新一军的陆航一团能毫无压力地攻击通过水路和陆路进行运输的日军后勤部队。
现在战斗进入了另外一个阶段，日本陆军显然在第二次南昌会战正式爆发以前，希望改变这种局面，不过王远波一点也不担心，他有信心对付日本人，至少中国空军有信心。
升空后不久，第三和第五两个战斗机大队以及第十三和第十四两个i截击机大队与王远波所在的第四大队机群汇合了。
虽然第三和第五大队都是装备的快速战斗机，甚至第三大队还装备的跟王远波相同的歼三野马式战斗机，但是为了照顾挂上了航空火箭弹的慢吞吞的i，王远波放慢了脚步。
郑少愚在南昌机场的指挥所中负责这次作战的指挥，但是由于空中的形势稍纵即逝，所以他将很大的自由度赋予了第四大队的大队长王远波，王远波不但要负责自己大队的作战，还要负责整个空中局势的协调。
很快日本陆军的作战飞机编队就出现在远方的地平线上。日本陆军显然吸取了7月12日在西安上空空战的教训，轰炸机编队结成了紧密的阵型，左右的间隔还不到10米，前后的间隔也在50米的范围内。200多架战斗机则分成了三个小编队护卫在前方和左右。
不过也许是日本海军方面并没有将航空火箭弹的事情通知给日本陆军，直到i的航空火箭弹进入到攻击范围之内，日军战斗机也没有前出来拦截，王远波估计日军是想利用机头的火力进行集中攻击，然后冲过中国空军战斗机防线后再让战斗机缠住他们。
第三、四、五这三个主力的战斗机大队很快闪开了空域，露出了后方排好阵型的i。领导着准备发射航空火箭弹的仍然是第十三大队的大队长王玉琨。上次帮助战斗机部队歼了来袭的日军海军130多架路基轰炸机后，王玉琨和他们两个大队得到了集体嘉奖，王玉琨也被授予了一枚三等宝鼎勋章以奖励他指挥有功。随着王玉琨再次下达命令，i的机翼下闪出一道道火光，火箭弹带着白烟沿着机翼下的挂架飞了出去，然后弹出尾翼扑向目标。
相对运动的速度很快，日本陆军的战斗机和轰炸机被如此远距离的进攻给吓坏了，他们原本已经准备好用机头的机枪来一次急火射击，现在赶紧松开射击按钮，操纵着飞机企图躲避。几秒钟的时间，整齐的日机编队乱了套，甚至有几架飞机因为按照不一样的方向躲避而碰到了一起，一架一式隼战斗机被九七式重型轰炸机撞掉了一边翅膀，打着旋掉了下去。