11月16日夜晚，伦敦港口区。
郑松亭带领着准备回国的40名中国飞行员和部分地勤人员从这里登船。随同他们一起回去的还有密封在木箱中的各种设备，郑松亭知道那是中国从英国订购的一整套航空发动机生产线和灰背隼发动机的样品，他们所驾驶的飓风和喷火式战斗机就是采用的这款性能超好的液冷发动机。英**方足足派出了3艘运输船来运送这些人员和装备，为了保证这些英国人的朋友的安，海军甚至派出了一只小型的护航舰队。
来的途中因为只有人员，可以从埃及乘坐飞机到英国来，但是回去的时候这些大型的设备必须通过海运的方式。而从直布罗陀海峡通过地中海到波斯湾的航向由于德意联手而变得非常不安，所以他们决定改走非洲航向，绕过好望角，这估计得要有1个月的时间。
今天晚上为他们组织送别仪式的是郭泰祺大使。礼毕后一干人正要登船，几辆轿车和卡车开进了港口区，停在正在装货的运输船旁边。借着微弱的灯光（由于夜间防空需要），郑松亭看见一些英国人从轿车中走了出来。郭泰祺由于久居英伦，对于英国的一些头面人物非常熟悉，赶紧迎接了上去。
来人是伦敦和附近几个城市的市民议会议长，他们听说一批中国赴英航空队员将要返回中国，急急忙忙赶来送行。从后面卡车上卸下来很多礼物，这些有英国特色的礼物是各个城市的代表送给即将回国的中国飞行员的。其中考文垂市的代表送的礼物最有意义，因为他们送的是中国最急需的人。
“月光奏鸣曲”那夜，10多公里外的考文垂市民们亲眼看见“镜像之城”燃起的火海。要是那400多架德军轰炸机将炸弹准确投掷到了考文垂，考文垂可能就将不复存在。当市民议会中的部分人得知了“镜像之城”计划和中国夜间战斗机中队的英勇战绩后，他们决定做点什么。
考文垂是英国航空工业的基地，这次装船的那条罗－罗公司的“灰背隼”液冷航空发动机生产线就是考文垂生产的，同时那里也是英国主要的航空发动机生产基地。考文垂市民议会议员们决定做一些事情。他们找到罗－罗公司总裁，说明了情况，于是来自罗－罗公司的十余名高级工程师在市民议会的资助将跟这些回国的飞行员一起到中国去，指导中国人将这条生产线尽快投入使用。即使对航空工业不熟悉，郑松亭也明白这个“礼物”对中国异常重大，相比起来其他的金银饰品等就无用了许多。
郭泰祺也明白其中的重要性，他代表中国政府对各位议长表示了感谢。中国飞行员在不列颠上空给中国挣足了面子，让他有了做一个强国大使的感觉，连大使馆雇的门房都对他尊敬了许多，时常有英国官员和富商邀请他参加各种联谊会。
在黑夜下，郑松亭等人的船哈十八了。四十来名飞行员站在船舷上，看着他们战斗了2个多月的这片土地，他们将带着七名战友的骨灰盒返回自己的祖国。在这里，他们见识了现代化的大规模空战，相比之下，与日本人之间的角逐显得小儿科。在这里，他们的飞行技巧和战斗技巧得到了很大的提升，也见识了当今世界上最好的几种战斗机。
当然一些人在这里负伤，甚至有一些失去了生命，但是剩下的人就是中国空军未来腾飞的种子，他们见识了惨烈的大战，见识了先进的科技，见识了先进的指挥水平，更重要的是，他们在英国生活了2个月，熟悉了英语，对英国的民主制度和文化有了深刻的了解。这一切的一切，就是何俊才希望促进中国和英国交流的主要目的。这些人回国后就将像火种一样分配到空军的各个战斗队伍中去，将封建残余和军阀作风一扫而光，让空军更加纯洁，更加有凝聚力。
同时，赴英航空队的定期更换也能让更多有战斗经验的人员保存下来，这次回来的都是原来中国空军飞行员中的老手，那些从航校新毕业的菜鸟在这些老手的呵护下，在血与火中成长了起来，成为了中国赴英航空队中的中坚人物。他们这些老手就可以休息下来了。
与此同时，从埃及到英国的航班上。第三批赴英航空队员已经辗转了缅甸、印度洋、阿拉伯海和波斯湾多个地方，即将抵达伦敦郊外的中国航空队基地，接替他们。这些人中的一些是原来空军中的骨干，更多的一些是昆明航校毕业的新人，他们将继续接受不列颠上空的血与火考验。
“英国，再见！”郑松亭对着黑暗笼罩下越行越宽的泰晤士河说到。
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从英格兰一路往南，沿着非洲的轮廓绕过好望角，再经过阿拉伯海、印度洋来到缅甸的仰光港，一路上足足花了1个月的时间。虽然已经进入到了冬季，但是处于热带的仰光仍然非常温暖，其实从10月一直到次年的2月，是仰光最怡人的时节，在尉蓝的天空下，鲜花绽放，天气凉爽，轻风拂面。
经过1个月海上颠簸的40余名中国飞行员终于脚踏实地，他们的身心疲惫到了极点，上次去英国只航行了10