相比杨森制药取得的巨大成功，付峰率领的华兴集团另外的一项收购就显得不漏山水。几个月前华兴集团收购了芝加哥的一家汽车收音机生产公司，名为高尔文制造公司，这个时候这家公司所生产的“摩托罗拉”牌汽车影响已经非常有名，可华兴集团显然不是为了这个来收购他的。这个公司在年初跟美国陆军部签订了一个合同，美国陆军部委托他们制造一款军用的无线电步话机(alkieTalkie)。
二战前，美**方已经认识到无线电通信的重要性，开始研制便携式无线通信工具，并且自己研制出一款步话机SCR－194。但是它非常笨重，不很适用。摩托罗拉的一些工程师参与了这项研究，并提出了一些改进建议，所以美国陆军部跟他们签订了一个合同给予了一些启动资金来进行改进的研究。
当华兴集团收购高尔文制造公司并将其改名为摩托罗拉后，美国陆军部曾经派人对这个合同进行了审查，华兴集团则向美国陆军部保证投入更多的资源保证这个合同的后续执行。果然不到1个月的时间，摩托罗拉公司就拿出了两款原型产品。
第一个是一款手持双向对讲机SCR－536，这款设备相对简单，既无法调整频率，也无法调整音量，甚至连电源开关都没有。它采用调幅的机制，在开阔地带有效通信距离可达1公里，在同等产品中性能算是最好的。关键是它只有两公斤，所以虽然说是按照步话机的标准来设计的，－536生产成本相当低，估计只有30美元，可以大规模装备。
另一款产品就有点跨越现在的科技了，它就是由调频无线通信及半导体技术先驱者丹尼尔.诺布尔所设计的便携式调频双向电台SCR－300。这款步话机原需要2年的时间才能设计出来，但是华兴集团收购摩托罗拉后，派遣入驻的几名华裔科学家拿出了完善的图纸和标准，丰富了丹尼尔.诺布尔的设计，－300由18个真空电子管和晶振构成，可以使用40.0到48.0MHz的41个200kHz频道。由于采用调频的方式，背景噪声大大减少，干扰也大大减小。虽然它重达16公斤，需要一个通信兵专门背负或安装在车辆和飞机上，但是它的通话距离也达到了16到32公里，这在现在是惊人的，足以让炮兵观察员联系到炮兵阵地，也能让地面部队跟陆军航空兵通讯。
经过陆军部的测试，发现这两款产品的稳定性和鲁棒性都很好，这在采用真空电子管的年代实属难得。美国陆军部当即签订了一个采购合同，采购SCR－536一万台，采购SCR－300五千台。英国人也找上了门来，摩托罗拉开始火了。依靠这些通信设备，摩托罗拉每年估计可盈利一千万美元，毕竟军用产品不比民用产品，只能面对军方的采购，没有那么大的市场。其实付峰设立这些工厂很大程度不是为了盈利，而是为了锻炼熟练工人，掌握新技术，并且秘密地为中国生产这些暂时无法在国内生产的高技术装备。
所以除了明面上生产的这些步话机，付峰还秘密建立了一条生产线，按照中国空军的标准生产机载无线电，同时也为中国陆军生产步话机设备，这些装备秘密生产后被运倒内华达州的美洲基地中等待浮空基地转运回国内。由于这些设备并没有在港口装船，所以美国海关一直都没有发现一些货物被秘密“走私”到了中国。
步话机主要提供给美国陆军，而美国海军则关注另外一项科技——雷达。在不列颠空战中雷达表现出来的作用引起了世界各个大国的广泛关注。其实美国研究雷达已经有很长时间了，1930年代的中后期海军研究实验室（NRL）开始研究早期的海军雷达。.y号驱逐舰上进行测试。经过测试，.York号战列舰上。这台雷达发射功率15K，频率200MHz，脉冲宽度5usec，它有一面平板状天线。由于表现理想，另外20套被称为CXAM的雷达便被安装在战列舰，巡洋舰，航空母舰和一艘水上飞机母舰上。
但是随着战争的升级，美国海军意识到必须有更强大的雷达来提供远程预警，也需要精度更高的雷达来指挥枪械自动攻击。据英国政府的备忘录中，他们已经开始生产一种高能磁控管，这种磁控管的效率很高，注意制作出高性能的雷达。
高能磁控管“Maggie”是二战中对雷达影响最大的新型装置。它使雷达能以更大的脉冲强度在微**段工作。它使目标综合分辨精度（锐利度），方位精度和距离精度有了数量级的提高，使天线体积更小而性能更高，使海面和地形干扰杂波能更好地检测出来，使脉冲宽度达到微秒级，使最小探测距离从半英里缩短到几百码，使拦截机的枪炮可以完由雷达控制，使笨重的天线可缩小到能放进机翼里或炸弹大小的荚舱里。
这个时候英国已经将这种技术共享给美国，但是双方都没有解决一个关键的问题，就是如何避免磁控管的模变，也就是电波经常会跳到无意义的频率。这个问题被一家不知名的美国电子厂所攻克，他们申报了“多腔磁控管空腔间的异体耦合”的技术专利，将磁控管的交变